解放軍預計4日到7日在台灣周邊軍演。蘋果新聞網製圖
美國眾議院議長裴洛西昨(8/2)晚間抵台，中共隨即宣布將包圍台灣周邊6個海域、進行為期3天的軍演，將影響部分航路，交通部緊急開會討論因應策略，對此前民航機機師說，中共6區域軍演並未提及高度，也就是從海平面到外太空都有可能，這會害旅客原本只要4小時的旅程要坐8小時，是會激怒全世界的，「怎麼會做這種白癡事情？蠢豬！」
前民航機機師、戰鬥機飛行員于皓瑋，曾飛過戰鬥機、直升機，且在華航有9年資歷，他說，台灣位處重要位置，西面台灣海峽有A1航路、綠島B591航線，2條都是國際航線，設立航路要節省飛行時間，航空公司也可節省油料。
于皓瑋直言，中共在6區域演習，把航線咬死，會激怒全世界，因為靶區都沒有講高度，只講經緯度，意思就是無限高，從海平面到外太空都有可能，中共將區塊阻擋起來，民航機就無法通過，航線無法走，導致旅客必須改道，有可能原本4小時的旅程要延長到8小時。
「怎麼會做這種白癡事情？蠢豬！」于皓瑋指出，軍演封鎖這3天，3天過後，中共也不敢繼續封鎖，因為這會被全世界幾十億人討厭，如果把「炸魚」彈藥拿去支助俄國、烏克蘭，讓戰爭提早結束，還能算是善事一件，現在卻拿來封鎖台灣，敬告習近平，這次犯錯可大了。
朝陽科大飛航系主任盧衍良則分析，全球各地因戰爭或軍事演習而關閉空域、或限制空域的情況經常可見，也因此航空公司在航班起飛前做飛行計畫時，都會接收最新版的飛航公告（Notice To Airmen, NOTAM），NOTAM會揭示哪些空域或航路受到影響，以及影響的高度與時間範圍，再根據NOTAM去做航班應變計畫，有可能採取繞路、暫停航班或延後起降等作法以管控風險。
盧衍良指出，以我國業者而言，由於幾乎多數航班都會受到影響，作業難度勢必增加，而國際業者如果是僅飛越台北飛航情報區空域的，或許會直接採取繞路的作法，但如果是以台灣為目的地的，影響程度會更大，也會衍生成本，由於每間公司的航班情況不一，影響的程度會不一樣。
此外，盧衍良舉例，2014年7月17日，馬來西亞航空MH 17航班，在飛越俄羅斯邊界烏克蘭領空時，即因飛彈射擊而發生不幸空難，導致機上283名乘客和15名機組成員悉數罹難，因此為避免類似事件再次發生，航空公司勢將採取必要應變措施。
