遠東航空董事長張綱維涉嫌掏空35億，公司還欠下勞健保、機場服務費等稅務，高達9700萬元。執行署要拍賣其中一架機齡將近30年的飛機抵稅，但首拍沒有人投標，因此流標。
執行署台北分署法拍遠東航空名下MD-82型飛機，底價672萬元。不過6日首拍，最後是宣告流標。
執行官日前查看飛機內部構造，發現遠航MD機型的機組，內部相當老舊，機齡將近30年。目前停放在台北松山機場停機坪，已經停飛至少半年；而首次法拍雖然有兩家企業領取了投標書，但在截標前的最後一刻，都沒有實際投標。
執行署台北分署主任執行官林岡助說：「我們那時候是一次有鑑定3架飛機的價格，但是因為另外兩架飛機，它上面是有抵押權，而且這個抵押權的債權額高於鑑價金額，所以拍賣無實益。」
這架被法拍的MD-82客機，編號B-28017，在1993年加入遠航，至今27年，歷經遠航2008年爆發的財務危機，一度停飛。遠航董事長張綱維接手後，復航不到10年，如今他涉嫌掏空遠航35億資產，被依多項罪嫌起訴，人被收押在看守所。
由於遠航因積欠機場使用費、牌照稅、勞健保等稅務，高達9700多萬元，其中機場使用費佔最大宗，超過5、6000萬元，旗下飛機也面臨法拍抵稅的命運。
朝陽科技大學航空學院籌備處副教授盧衍良說：「過去我們國內曾經有餐廳的業者，買了報廢的737做成主題餐廳或者是觀光景點，可以拿它來當作一個地標，甚至於說學校單位，也許有教育上的需求考量。」
航空專家盧衍良表示，國內基於安全考量，不允許機齡超過26年的老舊飛機繼續載客。此次法拍飛機也停航了一段時間，沒有維護，處於不適航的狀態，因此他認為國內的航空業者投標意願較低。
這次遠航客機首次法拍流標，將會降低底價進行二拍，最多四拍為限；如果都流標，飛機就會發還給遠航。
https://news.pts.org.tw/article/496336